Afficher les titres Masquer les titres
- Qu’est-ce que la vignette Crit’Air et à quoi sert-elle ?
- Pourquoi 2026 est une année décisive
- Les 42 villes concernées par la vignette Crit’Air
- Quels véhicules seront concernés ?
- Interdiction des Crit’Air 3 : ce qui change en 2026
- Comment se préparer à l’extension du dispositif
- L’avenir de la vignette Crit’Air
L’avenir de la circulation urbaine en France est au cœur des débats depuis le 28 mai 2025, date à laquelle l’Assemblée nationale a voté une première étape vers la suppression possible des Zones à Faibles Émissions (ZFE). Pourtant, l’incertitude reste totale : faut-il anticiper des restrictions renforcées ou, au contraire, préparer la fin du dispositif ? En attendant l’examen du projet complet par le Sénat, l’année 2026 s’impose déjà comme une date clé, avec l’obligation de disposer d’une vignette Crit’Air dans 42 grandes villes françaises.
Qu’est-ce que la vignette Crit’Air et à quoi sert-elle ?
La vignette Crit’Air est un autocollant à poser sur le pare-brise de votre véhicule pour signaler son niveau de pollution. Il classe les voitures selon le type de carburant et l’année d’immatriculation : électrique, hybride, essence ou diesel. Son objectif est clair : limiter la circulation des véhicules les plus polluants dans certaines zones urbaines sensibles.
Ce classement, allant de 0 à 5, concerne les voitures particulières, les utilitaires légers et même les poids lourds. Les ZFE, créées pour améliorer la qualité de l’air, imposent ainsi des règles de circulation adaptées à chaque catégorie, permettant aux agglomérations de protéger la santé de leurs habitants.
Pourquoi 2026 est une année décisive
L’obligation de la vignette Crit’Air s’étendra massivement à partir de 2026. Malgré le vote de l’Assemblée nationale en faveur de la suppression des ZFE, cette décision doit encore passer par le Sénat et l’étude de nombreux amendements. En attendant, le calendrier reste en vigueur, et les 42 grandes villes prévues devront appliquer les restrictions de circulation dès l’an prochain.
Les 42 villes concernées par la vignette Crit’Air
Parmi les métropoles concernées, on retrouve Paris, Lyon, Marseille, Toulouse ou Lille. D’autres villes importantes s’ajoutent à la liste, toutes devant se conformer aux règles spécifiques de leur ZFE :
Paris ; Lyon ; Marseille ; Toulouse ; Bordeaux ; Lille ; Nice ; Nantes ; Strasbourg ; Montpellier ; Grenoble ; Rennes ; Reims ; Saint-Étienne ; Toulon ; Le Havre ; Dijon ; Angers ; Nîmes ; Villeurbanne ; Clermont-Ferrand ; Le Mans ; Aix-en-Provence ; Brest ; Tours ; Amiens ; Limoges ; Annecy ; Perpignan ; Metz ; Boulogne-Billancourt ; Besançon ; Orléans ; Saint-Denis ; Rouen ; Mulhouse ; Caen ; Nancy ; Saint-Paul ; Montreuil ; Avignon
Chaque ville adapte ses horaires et son périmètre de ZFE. Il est donc essentiel de se renseigner localement pour éviter toute infraction.
Quels véhicules seront concernés ?
L’obligation de Crit’Air concernera voitures, utilitaires, poids lourds, bus et autocars. Les professionnels, comme les entreprises de livraison, devront également respecter ces règles. Les véhicules électriques bénéficient du macaron 0 et circulent librement, tandis que les modèles diesel et essence sont limités selon leur âge et leur catégorie, de 1 à 5.
Interdiction des Crit’Air 3 : ce qui change en 2026
Les véhicules Crit’Air 3, principalement les diesels d’avant 2011 et les essences d’avant 2006, seront interdits dans la plupart des ZFE. Strasbourg a toutefois reporté cette interdiction au 31 décembre 2026, offrant un délai supplémentaire à ses habitants. Dans les autres villes, les conducteurs devront adapter leurs trajets ou envisager un changement de véhicule. Les sanctions vont de 68 à 450 euros selon la gravité de l’infraction.
Comment se préparer à l’extension du dispositif
Pour anticiper la mise en place de la vignette Crit’Air, il est conseillé :
De vérifier les règles locales et calendriers de la collectivité ; De connaître les éventuelles dérogations pour les résidents, professionnels de santé ou artisans ; De choisir un véhicule compatible avec les futures restrictions, idéalement Crit’Air 0, 1 ou 2 ; De planifier ses déplacements en fonction des zones et horaires autorisés ; De rester informé sur les mises à jour législatives concernant la circulation urbaine.
L’avenir de la vignette Crit’Air
Même si le vote du 28 mai 2025 ouvre la possibilité de supprimer les ZFE, rien n’est définitif avant la promulgation complète de la loi. Pour l’instant, la liste des villes concernées et la préparation à la mise en place des restrictions se poursuivent. Selon le Sénat, la vignette Crit’Air pourrait être renforcée, accompagnée de contrôles plus stricts et de nouvelles obligations pour les véhicules les plus anciens.
En résumé, la vigilance reste de mise pour tous les conducteurs, particuliers comme professionnels. Anticiper, s’informer et adapter ses habitudes permettra de circuler sereinement, tout en contribuant à la protection de l’air dans les grandes villes françaises.
